Roboty budowlane związane z realizacją zadania: Budowa drogi S1 Kosztowy - Bielsko-Biała

Wykonawca inwestycji, firma BUDIMEX S.A informuje, iż rozpoczęły się roboty budowlane związane z realizacją zadania pn.: "Budowa drogi S1 Kosztowy - Bielsko-Biała. Odcinek IV Obwodnica Oświęcimia". W pierwszym etapie inwestycji realizowane są prace przygotowawcze, jak: rozpoznanie saperskie, wycinka drzew i krzewów, budowa dróg technologicznych oraz usunięcie kolizji z mediami.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Atostrad podaje na swojej stronie WWW następujące dane:

S1 węzeł Bieruń (z węzłem) - węzeł Oświęcim (bez węzła)

PARAMETRY TECHNICZNE:

• klasa drogi: S
• liczba jezdni i pasów ruchu: 2 x 2 (z rezerwą pod trzeci pas ruchu w pasie dzielącym)
• szerokość pasa ruchu: 3,5 m
• szerokość pasa awaryjnego: 2,5 m
• szerokość poboczy: 0,75 m lub większa, jeśli wynika to z warunków usytuowania urządzeń organizacji, bezpieczeństwa ruchu lub ochrony środowiska
  obciążenie: ton/oś 115 kN/oś

OBIEKTY INŻYNIERSKIE:

• Wiadukt drogowy: 2
• Most w ciągu drogi ekspresowej: 1
• Most w ciągu drogi ekspresowej i Przejście dolne dla dużych zwierząt: 1
• Wiadukt drogowy i Przejście dolne dla średnich zwierząt: 1
• Przepusty: 5

WĘZŁY

• Węzeł Bieruń

OCHRONA ŚRODOWISKA

• Ekrany akustyczne: 5 082,5 m²
• Zbiorniki retencyjne:
• System odwodnienia
• Przejścia dla zwierząt dużych i średnich zintegrowane z obiektami mostowymi: 2
• Płotki naprowadzające dla płazów
• Nasadzenia zieleni ochronnej

Źródło zdjęcia: Bieruń - sprawy z Twojego miasta

Powstanie 6 rond, a zakres całej inwestycji (wraz z drogami technicznymi i dojazdowymi) obejmie ok. 85 ha, czyli aż 2% powierzchni całego miasta.

 

Najważniejszą informacją jest, że S1 przetnie ul. Warszawską dołem, poleci bowiem wąwozem. Wysokość nad poziomem morza ulicy Warszawskiej nie ulegnie zmianie (nie zostanie wyniesiona), ale w miejscu przecięcia będzie… mostem. Najpierw droga zostanie więc rozebrana, podobnie jak wiele domów na trasie jedynki. Do przecięcia dojdzie mniej więcej na wysokości ul. Sośnina, która stanie się ślepą drogą (ale z dostępem do drogi publicznej).

OK, ale co z drogą rowerową łączącą Nowy i Stary Bieruń? Ta zostanie “wywinięta” do Warszawskiej, a więc jednośladem również pojedziemy nad ekspresówką. Co istotne, przy okazji zostanie wymieniona jej nawierzchnia na asfaltową.

 

Co ciekawe, S1 pobiegnie równolegle do ulicy Bogusławskiego (to ta ulica prowadząca do Lędzin), ale tranzyt górniczy uzyska własny dojazd do węzła, zostanie więc zupełnie wyprowadzony z lokalnej drogi. Z kolei tory do kopalni znajdą się… pod jedynką - czytamy dalej na BIERUŃ - SPRAWY Z TWOJEGO MIASTA.

 

Przejdźmy do samego węzła, który zostanie zlokalizowany w obszarze Górki Bijasowickiej. Węzeł Bieruń będzie jednym z czterech w naszym powiecie - swoje będą mieć też Imielin, Lędziny i Bojszowy.

Pierwsza z dróg dojazdowych, z kierunku wschodniego, pobiegnie od ul. Jagiełły, na której powstanie rondo. Ruch ze skrzyżowania Warszawskiej i Wawelskiej zostanie więc przekierowany na zachód, co może być problemem, biorąc pod uwagę trwający remont DW934 i planowany tunel zamiast przejazdu kolejowego. Nadzieja w tym, że ruch zmiejszy się, gdyż tranzyt będzie mógł wjechać na S1 już wcześniej - w Imielinie czy Lędzinach. Kolejne ronda powstaną na Kościelnej i przy samym węźle.

 

Druga dojazdówka pobiegnie z zachodu i to ona będzie pełnić rolę “obwodnicy Bierunia” oraz przejmie ślad DK44. Wjazd na nią znajdzie się w rejonie wagi pod wiaduktem kolejowym, a sama waga zostanie przeniesiona koło… Derówki.

Dalej, w pobliżu ul. Łąkowej, powstanie kolejne rondo. Następne znajdą się na ul. Turystycznej i przy węźle.

Zadaniem obwodnicy będzie przejęcie ruchu z ul. Turyńskiej i przekierowanie go w stronę S1. To rozwiązanie w znacznym stopniu zmniejszy ruch na ul. Warszawskiej, która zostanie najpewniej “zdegradowana” do roli ulicy wojewódzkiej - czytamy na BIERUŃ - SPRAWY Z TWOJEGO MIASTA.

 

 

                                                                                            Źródło zdjęcia: Bieruń - sprawy z Twojego miasta

 

 

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Atostrad podaje na swojej stronie WWW:

Nr drogi

S1

Nazwa odcinka

Odcinek I/A węzeł Bieruń (z węzłem) - węzeł Oświęcim (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia

Długość

15,2 km (S1) + 0,7 km (DK44)

Nazwa inwestycji

Budowa drogi S1 Kosztowy - Bielsko-Biała

Lata realizacji

2021-2025

Program

Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.)

System realizacji

Projektuj i buduj

Wartość umowy na projekt i budowę

212 701 633,06 zł

Oddział GDDKiA

Katowice